昨天是世界无车日，苏州划定人民路(平门桥—人民桥)为控制区，禁止私家车通行。一早8点，来到人民路以及辐射的多条主干道观察通行情况，发现人民路上的来往车辆比以往少了许多，公交车、出租车一路上开起来都非常通畅。与此同时，临顿路、南园路、迎春路、凤凰街等地车流则明显增多。

今年苏州的无车日控制区仍然设置在人民路上，时间为当天的早8点至下午6点。人民路(平门桥—人民桥)允许公交车、出租车、旅游客车和其他公共交通（校车、通勤车等）执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆、婚丧车辆通行，禁止市区牌照机动车进入该区域。现场采访中，记者发现受人民路管制影响，人民路、三香路、道前街、景德路上车辆通行情况，与南园路、迎春路、临顿路、凤凰街形成鲜明对比，可谓“冰火两重天”。

一早7点，人民路道前街路口的南北路上早已摆上了两个大大的管制标志，明示私家车禁行，同时人民路上各个交叉路口的流动牌上放置了警方提示，现场每个路口都有四五个交警在管制交通，人民路交叉各路口可以东西向穿行，但不能拐弯至人民路。8点开始，人民路的车流量明显减少，往日“拥堵”的场景不见了。上午9时许，在人民路新市路交会处，邱警官和他的同事们正忙个不停地指挥着来往车辆东西向行驶。这里正在进行轨道交通4号线建设，这一段的早高峰一直较堵，但昨天的路况还算良好。

人民路上只准公交车、出租车等车辆行驶，这些车子开起来自然非常爽。在乐桥乘上了一辆开往火车站的102路公交车，司机刘师傅非常开心，“一开上人民桥，感觉空了许多。以前，在人民路、观前街、接驾桥几个地方，堵得不得了。高峰的时间，一个单程，差不多要1个小时。最结棍的时候，就一个人民桥北面，就堵了好几十分钟。现在一个单程，差不多40分钟就够了。”回来的途中，记者又乘上了1路公交车。

听说是采访“无车日”的，心情特别好，“我们最好天天是‘无车日’。”

由姑苏交巡警大队指挥中心监控了解到，昨天一早8点早高峰，人民路、三香路、道前街、景德路等主干道车流降了四成左右，相比之下，临顿路、南园路、迎春路、凤凰街等路段的车流则起码增加三成左右，早高峰延迟了1个多小时。记者来到凤凰街十梓街路口，正在值勤的警辅正手持交通信号灯遥控器，盯着凤凰街上的车流看，以便随时调整南北方向的放行时间。

多数人遵守禁行措施，也有车主不听劝导

据姑苏交巡警大队车管中队副中队长沈涛介绍，早在几天前，无车日绿色活动就已经向社会公布，不少市民也合理安排了自己的出行路线。从昨天一天的通行情况来看，部分私家车还是很守规矩的，按照交警的指挥前进，但仍有私家车闯管制区。

在人民路几个路口站了半个多小时。一些本地车辆不知道无车日的禁行规定，想要从十梓街左转进入人民路，交警每回都要拦下来上前告知一番。前前后后十多分钟，记者看到每个绿灯的时候，都有车辆想要进入人民路，结果都被拦下。在人民路新市路路口，一辆私家车想要去泰华商城买东西，见交警不让自己开车过去，干脆在路口打起了电话，结果把车道给占了，后面的车子也只得等着。最终，交警让车主把电话挂了，先开过人民路再说。

在人民路道前街路口和东中市路口，也不时有车辆想要进入人民路，结果也都被拦下。

沈涛介绍说，昨天一早，所有警员提前上岗，从他们的值勤情况来看，还没有发生车辆硬要闯入人民路的情况。市民李先生昨天就非常自觉地骑自行车上班了，“这个活动蛮好的，我们应该积极响应。”沈涛说，昨天的无车日活动总体非常成功，倒不是说对市区的交通有多大改善，更多的是一种潜移默化的教育作用，倡导大家公交绿色出行。